Interventi per la mobilità a bassissimo costo
In questi ultimi anni è sempre più crescente il desiderio di muoversi in bicicletta, di lasciare a casa l’auto e
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La città degli ANZIANI
Parco urbano etno-botanico “Laudato Si'”
Parco urbano etno-botanico Laudato sì. Quest’area naturale, localizzata all’interno di una depressione ad Est della città e nel cuore del quartiere Salinella, era ed è tutt’oggi una delle tre saline naturali presenti nel territorio tarantino.
Read MoreRealizzazione del bioparco del Tratturello tarantino
Realizzazione del Bioparco del Tratturello Tarantino. Si tratta di un buon progetto redatto dal compianto architetto Vito Boccuzzi che interessa un’area a cavallo tra il Piano Produttivo Comunale allo svincolo autostradale Taccone e le Case Bianche a Paolo Sesto, compreso nella perimetrazione della Zona Franca Urbana. Un percorso dal grande valore naturalistico e storico-culturale
Read MoreMaggiore integrazione fra abitato urbano e verde pubblico
Taranto si è sempre caratterizzata per progetti relativi a piazze, giardini, aree pedonali e spiazzi che hanno sempre privilegiato le pavimentazioni integrali, o l’asfalto, relegando le aree verdi residuali a porzioni delimitate e non attraversabili. Riteniamo che il nuovo disegno della città debba rivedere completamente questo paradigma, pensando e realizzando connessioni continue e costanti fra abitanti e verde urbano
Read MoreVerde pubblico in Città Vecchia
Valorizzazione delle piazzette della Città Vecchia con piantumazione (laddove eventuali vincoli lo consentano) di alberi ornamentali, oggi presenti solo nell’area della marina.
Read MoreUn Piano del Verde per riconnettere i vuoti urbani e recupero aree rurali urbane
Occorre riconnettere i vuoti urbani attraverso un organico Piano del Verde che preveda aree gioco, aree attrezzate per animali domestici, percorsi ciclo-pedonali alternativi alla viabilità urbana e parchi diffusi. Lo scopo da perseguire è quello di una graduale forestazione urbana, in grado di dare qualità all’abitato, ai percorsi ciclo-pedonali ed abbattere i livelli di inquinamento.
Read MoreDecongestionamento e pedonalizzazione di Città Vecchia e Borgo
Dare concreta attuazione al PUMS rendendo effettivamente ciclo-pedonale l’area interna della Città Vecchia scoraggiando il traffico da transito, in entrata e uscita dalla città e favorendo l’accesso ai residenti.
Read MoreRiconnettere la città col mare
Riconnettere la città al mare da entrambi i lati: fascia costiera del Mar Piccolo, affaccio a mare ai Tamburi, servizi di mobilità sul mar Grande, recupero e valorizzazione della scarpata del lungomare
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La metropolitana leggera attorno al Mar Piccolo
Il progetto della ferro-tramvia di Taranto nacque nel lontano 1991 e fu ripreso nel 2003 dall’Amat. Nel 2010 si pensò potesse arrivare a compimento grazie ad un finanziamento regionale di cui non si seppe più nulla. Nel Piano Urbano per la Mobilità Sostenibile del 2018 non compare più. Eppure sarebbe un’ottima soluzione per ridurre il traffico cittadino su gomma e per creare un percorso dalla grande valenza paesaggistica, a vantaggio della qualità della vita, dell’ambiente e del turismo.
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