Mese: Ottobre 2016

AMBIENTE, ENERGIA e RIFIUTIBORGOCittà Vecchia, Porta NapoliCITTA' VECCHIA e MARECompetenza COMUNEIsole AmministrativeItalia MontegranaroLa città degli ANZIANILa città degli SPORTIVILa città degli STUDENTILa città dei BAMBINILa città dei RAGAZZILa città dei TURISTILa città delle PERSONE CON DISABILITA'Paolo VIProgrammaSalinellaSolito CorviseaTalsano, Lama, San VitoTamburi Lido AzzuroTre Carrare BattistiUna CITTA' per MALATIURBANISTICA, SPAZI e VERDE PUBBLICO

Un Piano del Verde per riconnettere i vuoti urbani e recupero aree rurali urbane

Occorre riconnettere i vuoti urbani attraverso un organico Piano del Verde che preveda aree gioco, aree attrezzate per animali domestici, percorsi ciclo-pedonali alternativi alla viabilità urbana e parchi diffusi. Lo scopo da perseguire è quello di una graduale forestazione urbana, in grado di dare qualità all’abitato, ai percorsi ciclo-pedonali ed abbattere i livelli di inquinamento.

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AMBIENTE, ENERGIA e RIFIUTIBORGOCittà Vecchia, Porta NapoliCITTA' VECCHIA e MARECompetenza COMUNELa città degli ANZIANILa città degli SPORTIVILa città degli STUDENTILa città dei BAMBINILa città dei COMMERCIANTILa città dei RAGAZZILa città dei TURISTIMOBILITA' e TRASPORTIProgrammaSVILUPPO ECONOMICOTURISMOURBANISTICA, SPAZI e VERDE PUBBLICO

Decongestionamento e pedonalizzazione di Città Vecchia e Borgo

Dare concreta attuazione al PUMS rendendo effettivamente ciclo-pedonale l’area interna della Città Vecchia scoraggiando il traffico da transito, in entrata e uscita dalla città e favorendo l’accesso ai residenti.

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AMBIENTE, ENERGIA e RIFIUTIBORGOCittà Vecchia, Porta NapoliCITTA' VECCHIA e MARECompetenza COMUNELa città degli SPORTIVILa città dei BAMBINILa città dei COMMERCIANTILa città dei RAGAZZILa città dei TURISTILa città delle PERSONE CON DISABILITA'ProgrammaSVILUPPO ECONOMICOTamburi Lido AzzuroTURISMOURBANISTICA, SPAZI e VERDE PUBBLICO

Integrazione di PUG e Piano Regolatore Portuale

 Integrazione del PUG col Piano Regolatore Portuale, connettendo l’area portuale alla città con camminamenti, aree a verde, percorsi ciclabili, passerelle e l’apertura delle scalinate sotto al monumento ai Marinai e di quella che porta dalla “Ringhiera” di Città Vecchia al molo Sant’Eligio

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AMBIENTE, ENERGIA e RIFIUTIBORGOCittà Vecchia, Porta NapoliCITTA' VECCHIA e MARECompetenza COMUNEIsole AmministrativeLa città degli ANZIANILa città degli SPORTIVILa città degli STUDENTILa città dei BAMBINILa città dei COMMERCIANTILa città dei RAGAZZILa città dei TURISTILa città delle PERSONE CON DISABILITA'ProgrammaSVILUPPO ECONOMICOTalsano, Lama, San VitoTamburi Lido AzzuroTURISMOURBANISTICA, SPAZI e VERDE PUBBLICO

Riconnettere la città col mare

 Riconnettere la città al mare da entrambi i lati: fascia costiera del Mar Piccolo, affaccio a mare ai Tamburi, servizi di mobilità sul mar Grande, recupero e valorizzazione della scarpata del lungomare

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BORGOCittà Vecchia, Porta NapoliCompetenza COMUNEDEMOCRAZIA e PARTECIPAZIONEIsole AmministrativeItalia MontegranaroPaolo VIProgrammaSalinellaSolito CorviseaTalsano, Lama, San VitoTamburi Lido AzzuroTre Carrare BattistiURBANISTICA, SPAZI e VERDE PUBBLICO

Mappa georeferenziata delle aree del territorio e loro destinazione d’uso

Censimento delle aree del territorio e inserimento sul portale comunale della pianta georeferenziata con suddivisione degli appezzamenti e indicazione della loro destinazione d’uso per la pubblica consultazione.

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AMBIENTE, ENERGIA e RIFIUTIApprofondimento Mobilità e TrasportiBORGOCittà Vecchia, Porta NapoliCITTA' VECCHIA e MARECompetenza COMUNECompetenza GOVERNOCompetenza REGIONELa città degli ANZIANILa città degli SPORTIVILa città degli STUDENTILa città dei BAMBINILa città dei COMMERCIANTILa città dei RAGAZZILa città dei TURISTILa città delle PERSONE CON DISABILITA'Mobilità e TrasportiMOBILITA' e TRASPORTIPaolo VIProgrammaSalinellaSolito CorviseaTamburi Lido AzzuroTre Carrare BattistiTURISMOUna CITTA' per MALATIURBANISTICA, SPAZI e VERDE PUBBLICOVideo

La metropolitana leggera attorno al Mar Piccolo

Il progetto della ferro-tramvia di Taranto nacque nel lontano 1991 e fu ripreso nel 2003 dall’Amat. Nel 2010 si pensò potesse arrivare a compimento grazie ad un finanziamento regionale di cui non si seppe più nulla. Nel Piano Urbano per la Mobilità Sostenibile del 2018 non compare più. Eppure sarebbe un’ottima soluzione per ridurre il traffico cittadino su gomma e per creare un percorso dalla grande valenza paesaggistica, a vantaggio della qualità della vita, dell’ambiente e del turismo.

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